11月5日，随着长轨直铺机在CH93+400里程处完成500米长钢轨入槽作业，中交马东铁项目正线长轨直铺累计完成300.6公里，占正线总长度约600公里的50%，铺轨工程再次取得阶段性胜利。
中交马东铁项目正线长轨直铺工作于2023年12月11日正式启动，历时不到一年实现正线铺轨过半。自铺轨工程启动以来，十分部团队上下一心、稳扎稳打，期间克服铺轨工作面移交不连续等困难，在总经理部统一领导以及各线下分部通力合作下，从正线B段约190公里提前39天实现八站七区间轨通，再到当前进度过半即将实现11站10区间轨通，连通车站也将过半。十分部前场铺轨团队始终坚持安全至上、顽强拼搏、质量优良、稳步推进的作风，后场铺轨基地“两场”也全力配合前场。轨料的稳定供应、装车运输队伍的夜以继日和调度指挥中心的协调支撑都有效确保了铺轨前场进度的稳步推进。
马来西亚东海岸铁路设计全长665公里，是中马共建“一带一路”旗舰项目，中马两国之间最大的经贸合作项目，同时也是中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目。中交马东铁十分部承担着马东铁全线包括主线、站线和支线全程约680公里的轨道铺设任务，以及铺轨基地建设，是中交集团首个自行焊接500米长钢轨的铺轨项目、首个海外500米单枕连续长轨直铺项目、首个线路超600公里的长大干线铺轨工程，也是中交集团海外一次性铺轨里程最长的项目。马东铁项目意义重大，建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展，极大改善沿线地区互联互通作为马东铁项目的建设，不仅为铁路沿线城市带来更多发展机会，也为马来西亚创造更多的经济效益，是中马两国缔结千年友好情谊的充分体现。(中交二公局海外事业部：白鑫)
